Guangxi "11.2" Qəza

2 noyabr 2020-ci ildə sinopec Beihai LIQUEFIED Natural Gas Co., LTD.(bundan sonra Beihai LNG Şirkəti adlandırılacaq) Quanksi Çjuan Muxtar Bölgəsinin Beihai şəhərinin Tieshan Port (Linhai) Sənaye Zonasında layihənin ikinci mərhələsinin zəngin və zəif mayelərini eyni vaxtda yükləyərkən alov aldı.Dekabrın 2-nə olan məlumata görə, qəza 7 nəfərin ölümünə, 2 nəfərin ağır yaralanmasına, 20,293 milyon yuan birbaşa iqtisadi itkiyə səbəb olub.

Araşdırmadan sonra müəyyən edilib ki, qəzanın birbaşa səbəbi layihənin ikinci mərhələsinin icrası zamanı izolyasiya klapanının açılması və aşağı təzyiqli xarici ötürücü manifoldda olan LNG-nin kəsilmiş borudan atılması olub. ağız və LNG-nin qarışıq qazı atomize edilmiş hava kütləsi və mümkün alovlanma enerjisini qarşılayarkən yanma meydana gətirdi.Düzgün olmayan qəza dolayı səbəblərə izolyasiya klapanı, alət mühəndisinin yoxlama və təsdiqləmə prosedurları və əməliyyat prosedurları üçün alətin bloklanmasının müddəalarına uyğun olmaması, isti iş şəraiti olduqda qeyri-adekvat təsdiqlənməsi, təhlükəsizlik riski şüurunun və nəzarətin təyin edilmiş mövqeyə çatmaması, “kiçik biznes sahibləri böyük podrat” əməyin istehsalının təşkili rejimi təhlükəsiz istehsalın idarə edilməsi məsuliyyətinin həyata keçirilməsi təyin edilmiş vəzifəyə çatmaması, podratçı rəhbərliyinin təyin edilmiş vəzifəyə çatmaması və s.

Qəza hesabatını nəzərə alaraq, Neft-Kimya Federasiyasının Təhlükəsizlik İstehsalat İdarəsinin SƏTƏM mütəxəssisləri onlayn müzakirə apararaq aşağıdakı nəticələrə gəldilər:

1) Qəza təhlükəli enerji mənbələrinin effektiv izolyasiyası olmadan baş verdi.SİS sistemində ESD-nin Fövqəladə söndürülməsi sisteminin məntiqində problemlər yarandı və kor lövhənin nasosu rol oynamadı.Daha da vacibi, “sistem”ə çox güvənməyin, istənilən sistemin uğursuzluq ehtimalı var.LOTOTO(kalibrləmə/kilidləmə/sınaq)mümkün olduqda fiziki əlaqədən istifadə edin.Təsdiq və təsdiqləmə bütün səviyyələrdə idarəetmə heyətinin səlahiyyət və məsuliyyətinə uyğun olaraq həyata keçirilir.

2) Təhlükəli işlərin yerinə yetirilməsi üçün effektiv təsdiq proseduru yoxdur və işdən əvvəl heç bir əməyin mühafizəsi qiymətləndirilməsi (ƏƏQ) aparılmır.Təhlükəli əməliyyatlar üçün ciddi yoxlama və təsdiqləmə prosedurlarına uyğun olaraq, ərizəçi və nəzarətçi əməliyyatdan əvvəl təhlükəsizlik qiymətləndirməsini ciddi şəkildə həyata keçirməlidir və təsdiq təsdiq edilməzdən əvvəl təsdiq üçün sayta getməlidir.

3) Qəzanın təhqiqat protokolu çox diqqətli görünür, hətta məqamlar və protokollar da açıq-aydın yazılıb: 11:20-də çən yaxınlığındakı tərəfdə kəsmə tamamlandı, saat 11:40-da isə niyə sövq etdi. alətin bağlanması iş bileti?İkincisi, bu klapan aşağı maye səviyyəli kəsici klapan olmalıdır.Nə vaxt və necə bağlandı?Mühəndisi klapanı yenidən bağlamağa sövq etmək üçün qapalı klapan başa düşülmədi.Detallar haqqında çoxlu suallar, lakin diqqət yoxdur, mövzu yoxdur.Bunu başa düşmək çətindir.