Mexaniki avadanlığın hərəkət edən hissələri effektiv şəkildə təcrid olunmadığı üçün, təhlükəli ərazilərə daxil olan insanların aktivləşdirilmiş avadanlıq tərəfindən sıxışdırılması nəticəsində baş verən istehsal təhlükəsizliyi qəzaları tez-tez baş verir. Məsələn, 2021-ci ilin iyul ayında Şanxay şirkətində bir işçi əməliyyat təlimatlarını pozaraq, icazəsiz olaraq qoruyucu qapını açaraq, şüşənin vəziyyətini tənzimləmək üçün montaj xəttinin şüşə müvəqqəti saxlama rəfinə girib və hərəkət edən yükləyicinin dayağı tərəfindən əzilərək ölüb.
Bu halda, işçi əvvəlcə şüşə rəfin qoruyucu qapısını açıb içəri girir. Bu nöqtədən görünür ki, şüşə rəfdəki mobil cihazların riski əvvəlcədən müəyyən edilib və bu risk sahəsini təcrid etmək və qorumaq üçün qoruyucu qapıdan istifadə olunur. Bəs qoruyucu qapı necə qurulmalıdır? Əvvəla, qoruyucu cihazlar sabit qoruyucu cihazlara və mobil qoruyucu cihazlara bölünə bilər. Sabit qoruyucu cihazlar müəyyən bir şəkildə (məsələn, vintlər, qaykalar, qaynaq vasitəsilə) bərkidilməlidir və yalnız alətlər vasitəsilə və ya bərkitmə üsulunu pozmaqla açıla və ya çıxarıla bilər. Hərəkətli qoruyucular alətlərdən istifadə etmədən açıla bilər, lakin açıldıqda onlar mümkün qədər maşına və ya onun konstruksiyasına bərkidilməli və bir-birinə bağlanmalıdır (lazım olduqda qoruyucu kilidlərlə). Buna görə də, qəza zamanı qoruyucu qapı qoruyucu cihaz kimi müəyyən edilə bilməz və ya qoruyucu cihaz rolunu oynaya bilməz.
Effektiv qoruyucu cihazların quraşdırılması işçilərin təhlükəli əraziyə təsadüfən daxil olmasının qarşısını ala bilər, lakin bu, təhlükə mənbəyi ilə işçi heyətinin tamamilə ayrıldığı anlamına gəlmir. Bir çox hallarda işçilər istehsal anomaliyaları və təmir əməliyyatları ilə məşğul olmaq üçün təhlükəli ərazilərə məqsədyönlü şəkildə daxil olmalıdırlar. Bu halda enerji izolyasiyası təcrübəsini tətbiq etmək və onu ciddi şəkildə tətbiq etmək xüsusilə vacibdir. Bu, həmçinin bir çox müəssisənin, məsələn, ümumi risklərin idarə olunması kimi tətbiq etdiyi vacib bir risk nəzarət tədbiridir.Lokavt/Etiketsistem. Müxtəlif şirkətlərin kilidləmə etiketlərinin fərqli şərhləri var, bəziləri isə adlanırLOTO, kilidləmə, etiketləmə deməkdir; Həmçinin LTCT, kilidləmə, etiketləmə, təmizləmək, sınaq kimi də tanınır. GB/T 33579-2017-ci ildə Maşın Təhlükəsi Enerji Nəzarəti Üsulu Kilidləmə Etiketi,Lokavt/Etiketmüəyyən edilmiş prosedura uyğun olaraq çıxarılana qədər enerji izolyasiya cihazının işlədilməyəcəyini göstərmək üçün müəyyən edilmiş prosedura uyğun olaraq enerji izolyasiya cihazına kilid/etiket qoymaq kimi müəyyən edilir.
Lokavt/EtiketMİLLİ standartda müstəqil istifadəsinə icazə verilir, lakin praktikada etiket bəzi xüsusi hallarda, məsələn, cihazı elektrik şəbəkəsindən ayırıb yan tərəfdən bir metr məsafədə yerləşdirmək kimi hallarda müstəqil şəkildə istifadə edilə bilər. Əksər hallarda kilidləmə və etiketləmə birlikdə istifadə edilməlidir. Bununla belə, fərqli işlərdə fərqli risklər və şərtlər mövcuddur, bəziləri kiçik nəticələrə səbəb ola bilər, bəziləri ölümcül ola bilər, bəziləri enerji mənbələrini təcrid edə bilər və bəziləri cazibə potensial enerjisini təcrid etməlidir.
İş təcrübəmdə tez-tez istehsal şöbəsinin həmkarları ilə enerji izolyasiyası ilə bağlı problemlər yaşayıram, məsələn, avadanlığın aşağıdan itələyərək xəttə deyil, xəttə düşməsinin qarşısını almaq üçün evdə hazırlanmış dayanacaq yastığından istifadə etmək, xəttdə elektrik kilidlərinin olması, təkərdə dayanma vəziyyətində idarəetmə prosedurlarına uyğun olaraq avadanlıqları prosesdən işə salmaq üçün sınaqdan keçirməyin yolu yoxdur, xəttə deyil, xəttə dəyən qarışıqlıq aradan qaldırılır və sair kimi hər cür problemlər. Buna görə də, bir-birinin ardınca problem düşünmək əvəzinə, ön cəbhə işçilərinin müstəqil şəkildə risk təhlili apara və profilaktik tədbirlər hazırlaya bilməsi üçün bu cür problemləri həll etmək üçün sistemli bir metod hazırlamaq daha yaxşı olar. Bu məqsədlə, müvafiq maşın təhlükəsizlik standartlarına və bəzi zavod təcrübələrinə uyğun olaraq enerji izolyasiyası metodlarını müəyyən etmək üçün yeddi addımlı bir metod tərtib etdim və yuxarıda qeyd olunan xəsarət qəzalarına istinad edərək addım-addım tətbiq etdim.
Yayımlanma vaxtı: 09 oktyabr 2021
